關于我們 | English | 網站地圖

為何用煤旺季 煤價一路下跌

2020-08-28 10:35:50 鄂爾多斯煤炭網

回顧七月末,業內人士都在討論八月份的煤價是先跌后漲,呈現V型波動;還是借助用煤旺季,瘋狂上漲的時候。令人意想不到的事情發生了,用煤旺季的八月份,煤價竟然是一路下跌;即使中旬一度出現企穩跡象,讓人以為峰回路轉,但稍有猶豫,繼續下跌,目前,仍未見底。

分析整個八月份的市場運行情況,實在令人大跌眼鏡。在高庫存、水電滿發的大背景下,下游用戶并不缺煤,也不著急拉運。環渤海港口下錨船稀少,電廠消耗自身高庫存,長協煤成為拉運重點,市場煤無人問津;貿易商挺價失敗,呈現節節敗退之勢。發熱量5500大卡市場動力煤實際交易價格從月初的573元/噸,跌至目前的551元/噸。雖然跌幅不大,但足以說明今年夏季,沿海煤炭供應與運輸是能夠滿足下游用煤需求的。夏季,電廠庫存高位,運輸暢通,港口煤價保持中位水平。

首先,電廠存煤持續保持高位。

八月初,無論是統調電廠,還是重點電廠、沿海電廠,存煤全部處于高位,可用天數高達20天以上,各大電廠實際存煤數量足以覆蓋整個八月上中旬。八月份,沿海沿江電廠在南北航線保持剛性拉運,堅持拉運長協煤,足以滿足用煤需求。到了八月份最后一周,盡管統調電廠和重點電廠存煤出現一定數量的下降,但沿海電廠存煤幾乎沒有下降。用戶底氣十足,采購北方港口煤炭數量有限,制約了市場煤價格的上漲。

其次,水電滿發,火電壓力減輕。

八月份,盡管華東地區出梅,高溫悶熱天氣出現;但南方雨水較大,“西電東送”主通道長時間大負荷送電,總體送電規模達到歷年來最大。到了八月中旬,沿海電廠日耗曾一度逼近70萬噸,但隨著水電增發,火電負荷再次下降,下旬,沿海電廠日耗再次降至65-67萬噸。八月份,電煤消耗緩慢,庫存居高不下,造成電廠采購和補庫欲望不強,影響了其派船拉運的積極性,也影響了市場活躍程度,造成煤價上漲乏力。

再次,高耗能企業錯峰生產,進口煤繼續涌入。

八月份,正值“迎峰度夏”后半程,水泥、建材等耗能行業繼續錯峰生產,工業用電負荷不高,在很大程度上影響了電廠耗煤數量。此外,盡管進口煤被嚴控,但由于性價比優越,用戶仍在千方百計進口煤炭。預計八月份,我國進口煤仍會高達2500萬噸以上,進口煤源源不斷,進入沿海市場,促使電廠消極拉運國內煤炭。即使在大秦線連續出現兩次掉道事故,環渤海港口卸車量和庫存減少,沿海煤炭市場依然沒有出現緊張狀況。




責任編輯: 張磊

標簽: 用煤旺季 煤價

更多

行業報告 ?

通比牛牛规则 陕西体彩11选5电子图 辽宁11选五5一定牛 上海期货配资 宋钱 手机麻将打真钱在哪玩 辽宁11走势图基本走势 浙江十一选五计算器 湖北快3走势形态一定牛 贵州11选5彩票网址 四川成都股票配资利息 河南快赢481开奖 东方6十1专家推荐 山西11选五前三组走势图 北京福彩快三开奖 重庆市彩欢乐生肖基本走势图 双色球术语大全 甘肃快三走势图甘肃快三走势图今天